平臺(tái)網(wǎng)紋珩磨工藝

　　平臺(tái)網(wǎng)紋珩磨的基本工藝為：粗珩→精珩→平臺(tái)珩。

　　粗珩：消除前工序的加工痕跡，提高孔的形狀精度，降低孔的表面粗糙度，為精珩做好準(zhǔn)備。

　　精 珩：更換珩磨油石，進(jìn)一步提高孔的尺寸精度、形狀精度、降低表面粗糙度，在缸孔表面形成均勻的交叉網(wǎng)紋。

　　平臺(tái)珩：更換珩磨油石，去除溝痕波峰，形成平臺(tái)表面，提高缸孔表面的支撐率。平臺(tái)珩去掉表面波峰形成平臺(tái)即可，加工余量較小，最好與精珩磨一次安裝加工完成，否則重復(fù)定位誤差將破壞平臺(tái)珩磨精度。

　　平臺(tái)網(wǎng)紋珩磨的優(yōu)點(diǎn)

　　所謂平臺(tái)網(wǎng)紋珩磨，就是通過(guò)珩磨在缸孔表面形成細(xì)小的溝槽，這些溝槽有規(guī)律地排列形成網(wǎng)紋，并由專門的珩磨工藝削掉溝槽的尖峰，形成微小的平臺(tái)。平臺(tái)網(wǎng)紋珩磨在缸孔表面形成的這種特殊結(jié)構(gòu)有如下優(yōu)點(diǎn)：

　　1.微小的平臺(tái)增加了接觸面積，削掉尖峰，消除了表面的早期快速磨損，提高了表面的耐磨性。

　　2.細(xì)小的溝痕形成良好的儲(chǔ)油空間,并在缸孔表面形成良好的油膜，降低了缸孔表面與活塞及活塞環(huán)的摩擦，因而可以使用低摩擦力的活塞環(huán)。

　　3. 細(xì)小的溝痕形成良好的儲(chǔ)油空間,減小了機(jī)油的散失，進(jìn)而降低了機(jī)油消耗。

　　4.珩磨后在缸孔表面形成了無(wú)數(shù)微小的平臺(tái)，增加了缸孔與活塞及活塞環(huán)的接觸面積，加大了缸孔表面的支撐度，減少了缸孔的初期磨損，因此減少了缸孔的磨合時(shí)間，甚至不用磨合。